ШОВНАЯ СВАРКА


Шовная холодная сварка осуществляется двумя основными путями: последовательным выполнением перекрывающихся точек при непрерывном выполнении всего сварного шва или одновременным соединением деталей по всей длине шва. В первом случае сварка производится вращающимися роликами. Подготовленные к сварке детали складываются зачищенными поверхностями, помещаются между роликами и сдавливаются до полного проникновения в металл рабочих выступов. Затем ролики приводятся во вращение. При этом соединяемые детали перемещаются и происходит их сварка по шву.
Холодная сварка роликами бывает односторонняя и двусторонняя. Односторонняя сварка выполняется роликами, один из которых имеет рабочий выступ, а второй — не имеет и служит лишь опорой. Такая схема сварки применяется, как правило, при соединении разных материалов, хотя она приемлема и при соединении деталей из одного и того же материала. Разновидностью сварки роликами является шовноточечная.
Во втором случае, т. е. при одновременном соединении по всей длине шва, сварка осуществляется вдавливанием пуансонов подобно точечной сварке. Пуансоны имеют рабочие выступы кольцевой формы. Как и при точечной сварке, применяется одностороннее или двустороннее деформирование металла.
Особое положение занимает шовная сварка, позволяющая изготавливать изделия без отбортовки, а также соединять трубу с расположенными внутри нее перегородками.
При оценке возможностей практического использования указанных схем шовной сварки необходимо учитывать, что сварной шов неизбежно ослабляет сечение металла. При точечной сварке это ослабление около сварных точек носит локальный характер и во многих случаях практически не играет роли. В случае же прямолинейного шва ослабление сечения по всей его длине может сказаться на работоспособности соединения. Так, например, две полосы, сваренные внахлестку продольным непрерывным швом, могут легко перегибаться по этому шву, что обычно недопустимо. Вероятно, это является одной из причин ограниченного применения холодной сварки прямолинейным швом.
При выполнении шовной сварки линейные скорости рабочих выступов роликов должны быть одинаковы. поэтому при выполнении прямолинейных швов, как правило, применяют ролики одинакового диаметра. При выполнении кольцевых швов применяют ролики разного диаметра. В этом случае их вращение производится с разной угловой скоростью. Во избежание подрезания металла линейная скорость перемещения свариваемых деталей между роликами не должна быть большой. Обычно она подбирается экспериментально. При сварке алюминия толщиной 1 мм и деформации 73 % рекомендуется линейную скорость выбирать в пределах 0,13 — 0,20 м/с.
Шовная сварка роликами исследована Ю. Д. Первицким. Автор отмечает, что форма и размеры роликов должны обеспечивать наибольшую деформацию металла на поверхности контакта свариваемых деталей и наименьшее удлинение шва во избежание его искривления. В связи с этим целесообразно применять ролики, диаметр которых в 50—60 раз превышает толщину свариваемых деталей, а ширина выступов примерно равна толщине деталей, чтобы направить течение металла перпендикулярно к шву, т. е. способствовать не удлинению, а расширению металла близ шва.


Подразделы этой страницы: